EVgo prévoit d'étendre les déploiements NACS ; suit les annonces de Ford et GM NACS

EVgo, l'un des plus grands réseaux publics de recharge rapide pour véhicules électriques (VE) aux États-Unis, ajoutera les connecteurs North American Charging Standard (NACS) de Tesla au réseau de recharge rapide EVgo à travers le pays suite aux récentes annonces de Ford (article précédent) et General Motors (GM) (article précédent) qu'ils ajouteront le NACS à leurs véhicules électriques à partir de 2025.

EVgo a déployé pour la première fois des connecteurs Tesla intégrés en 2020, et avec l'augmentation récemment annoncée du nombre de constructeurs automobiles utilisant le connecteur NACS, nous sommes ravis d'annoncer que nous intégrerons également des connecteurs NACS sur le réseau EVgo dans les déploiements futurs ainsi que sur certains chargeurs existants.

En tant que pionnier dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, EVgo a une histoire de prestation de services pour tous les conducteurs de véhicules électriques, évoluant de CHAdeMO uniquement à CHAdeMO et CCS, et maintenant CHAdeMO, CCS et NACS via des connecteurs intégrés et des adaptateurs Tesla vers CCS. Nous pensons que ces développements contribueront à accélérer les taux d’adoption et les ventes de véhicules électriques, ce qui stimulera la croissance du débit sur le réseau EVgo.

Par ailleurs, l'association CharIN a noté que « certains » de ses membres CharIN Amérique du Nord souhaitent adopter le facteur de forme North America Charging Standard (NACS). Cependant, l'association a déclaré :

Les clients et l’industrie des véhicules électriques ont besoin de normes de recharge ouvertes et fiables pour garantir la confiance dans la disponibilité, la fiabilité, la sécurité et l’adaptabilité de la norme au fil du temps. Les NACS devraient être soumis aux organismes de normalisation afin d’unifier le marché des normes de tarification en Amérique du Nord.

CharIN est heureux que NACS utilise les protocoles DIN 70121 et ISO 15118 basés sur la communication par courant porteur en ligne (PLC) permettant la fonctionnalité CCS. Ces protocoles ont été créés pour le CCS, mais constituent des normes de communication polyvalentes qui pourraient aider à établir des ponts entre toutes les normes de recharge en Amérique du Nord. Ces normes sont également profondément ancrées dans les adhésions et les activités de CharIN.

Comme pour le processus du système de recharge du mégawatt, CharIN s'efforcera de convoquer un groupe de travail ouvert pour aligner les exigences avec l'objectif de soumettre le NACS au processus de normalisation. Un processus de normalisation ouvert garantit un examen par les pairs approprié de la technologie et la capacité de toutes les parties intéressées à contribuer au développement de cette norme.

Publié le 13 juin 2023 dans Électrique (Batterie), Infrastructure, Contexte du marché | Lien permanent | Commentaires (0)